Read More

Download Disini

Download Disini

Read More

Cara Pemasangan GPS pada Mobil

1. LANGKAH AWAL :

MENSETTING NOMOR KARTU SIM GPS TRACKING

1. Anda siapkan kartu Perdana GSM (Kartu Perdana yang biasa digunakan untuk HP), lalu anda aktifkan (REGISTRASIKAN) terlebih dahulu kartu perdana tersebut melalui HP anda. Kartu perdana gsm dapat anda beli di konter-konter hp.
2. Lalu anda buka tempat (frame) kartu sim di alat GPS Tracking (lihat gambar dibawah). Tempat (frame) kartu sim terdapat disisi samping alat GPS, anda tekan tombol kecil warna kuning dengan jarum agar tempat frame kartu simcard nya terbuka keluar.
3. Lalu anda masukkan kartu perdana/ kartu sim yang telah anda aktifkan (registrasi) ke tempat frame kartu simcard yang ada di alat GPS tracking. (hati2 jgn salah posisi meletakkan kartu sim, sisi kartu sim yang ada plat kuning harus menghadap keatas)
4. WARNING : Pastikan selama anda melakukan langkah-langkah diatas (instalasi) kartu sim, Alat GPS Tracking dalam keadaan OFF (mati). Lihat tombol On-off di sisi samping alat GPS, pastikan tombolnya off.
5. Jika anda melakukan instalasi kartu sim (memasukkan kartu sim kedalam frame simcard GPS Tracking), sementara alat GPS dalam keadaan ON (hidup), kerusakan mungkin akan dapat terjadi pada alat.
6. Setelah anda selesai memasukkan kartu sim kedalam frame/tempatnya, tekan kembali framenya sampai tertutup rapat seperti semula.
7. Lalu anda rangkaikan komponen-komponen, lihat contoh gambar pada Cara Pemasangan Alat

 

(cara membuka frame tempat simcard, tekan tombol kecil yang berwarna kuning dengan bantuan jarum)

(masukkan simcard/kartu perdana gsm yang telah diaktifkan/ diregistrasi terlebih dahulu melalui hp)

ctt : jgn salah menempatkan posisi simcard, PASTIKAN gps tracker dalam keadaan OFF

2. CARA PEMASANGAN ALAT

Setelah ke 6 (enam) komponen2 pada gambar diatas anda pastikan lengkap anda terima, silakan anda pelajari cara menghubungkan antar komponen..
Kabel GPS Antena anda hubungkan dengan alat GPS Tracking (cok/plug nya anda sambungkan, lihat gambar..)



Kabel GSM Antena juga anda hubungkan dengan alat GPS Tracking, pada cok/plug GSM antena yang ada pada alat GPS Tracking. Demikian juga dengan kabel michrophone, juga anda sambungkan dengan alat GPS Tracking ( lihat petunjuk gambar di bawah ini )

Antena GPS harus anda letakkan di tempat yang agak terbuka, Antena GSM tidak apa-apa diletakkan ditempat yang tertutup/ tersembunyi.
Lihat Gambar dibawah ini; posisi antena GPS yang kami rekomendasikan
 

Pada komponen Kabel Penghubung anda akan menemukan Saklar, Hubungkan saklar kabel penghubung tersebut dengan Relay, seperti gambar diatas...




















Pada komponen Kabel Penghubung, anda akan menemukan saklar yang dihubungkan langsung ke alat GPS tracking, anda hubungkan/ cokkan saklar kabel tersebut ke alat port/plug alat gps tracking seperti gambar diatas..















Pada komponen Kabel Penghubung, anda akan menemukan 3(tiga buah) kabel tipis yang berwarna : Merah, Hitam, Biru.
Kabel Merah dan Hitam dihubungkan dengan POWER (ACCU)
Kabel Biru dihubungkan dengan DOOR SWITCH / input side door (terdapat disisi pintu depan sebelah kanan, kelihatan jika pintu dibuka, dan dashbor pintu dibuka)

Kabel yang dihubungkan dengan power(accu) tidak harus langsung tersambung dengan accu, tapi dapat melalui kabel kunci kontak (power)...[konsultasikan dengan mekanik anda]

Jika anda kurang memahami tentang KELISTRIKAN dan PERBENGKELAN, dan anda kurang faham tentang letak-letak KAbel Mobil, kami anjurkan anda berkonsultasi dengan Mekanik/Teknisi otomotif di kota tempat anda, untuk menghindari kesalahan penyambungan kabel. Anda dapat mencetak/ mem-PRINT literatur halaman ini sebagai referensi bagi mekanik/ bengkel anda.


















Selanjutnya anda akan menemukan 2(dua) buah kabel di bagian komponen kabel penghubung, yaitu kabel berwarna : MERAH TEBAL dan KUNING TEBAL (LIHAT GAMBAR DIATAS)

Kedua kabel tersebut akan dihubungkan dengan kabel Fuel Pump Control (Kontrol Pompa Bensin), biasanya kabel fuel pump terdapat di bagian sisi pintu depan sebelah kanan, jika pintu dibuka, cover dashbor bawah pintu anda buka, anda cari kabel berwarna merah. Logikanya: jika kabel ini diputus maka pompa bensin (fuel pump) tidak akan berfungsi, maka mesin mobil akan mati (off).

Kabel Fuel Pump terlebih dahulu anda putuskan dengan pisau atau gunting. Setelah terputus baru anda hubungkan kabel fuel pump yang terputus tadi dengan kabel Merah Tebal dan Kuning Tebal.

Kabel Warna Kuning (tebal) disambung dengan kabel fuel pump yang telah diputus (kabel yang menuju ke fuel pump/ yang tidak ada arus, karena sudah diputus kabelnya)

Kabel Warna Merah (tebal) disambung dengan kabel fuel pump yang telah diputus (kabel yang dari fuel pump kontrol/ yang masih ada arus, karena kabel ini masih tersambung dengan power)

Pada akhirnya Kabel Fuel Pump yang anda putuskan tadi menjadi tersambung kembali melalui perantara Kabel Merah Tebal dan Kabel Kuning Tebaltadi.
Jadi Kabel Merah tebal dan Kuning tebal  tadi berfungsi sebagai saklar atau kabel penghubungnya.

Kabel Merah tebal dan Kuning tebal ini berfungsi untuk menu perintah mematikan mesin mobil dan menghidupkan kembali mesin mobil dari HP anda.


Masing-masing mobil bisa jadi mempunyai letak perkabelan dan warna kabel yang mungkin berbeda antara satu jenis merk mobil dengan merk mobil yang lainnya, kami sarankan anda berkonsultasi dengan mekanik otomotif / bengkel di kota anda, untuk menghindari kesalahan pemasangan..(dengan membawa literatur dan gambar-gambar tentang cara pemasangan) yang telah anda cetak/ print dari blog kami ini)


JIKA ADA YANG TIDAK JELAS TENTANG PENJELASAN DIATAS SILAKAN HUBUNGI KAMI...

SETELAH SEMUA KOMPONEN ANDA HUBUNGKAN DENGAN BENAR, ANDA ON(HIDUPKAN) SWITCH ON yang ada di sisi samping alat GPS, lalu anda lakukan langkah selanjutnya yaitu : Mensetting NOMOR MASTER

Ketika switch ON yang ada disisi samping alat GPS anda hidupkan, maka lampu LED akan berkedip

Lampu LED Merah berkedip menandakan SIGNAL GSM bekerja, Lampu LED Bitu berkedip menandakan SIGNAL GPS bekerja. Mula-mula lampu LED MERAH akan berkedip selama beberapa detik, yang menandakan bahwa tracker sedang mencari jaringan GSM (signal HP). Setelah terhubung, lampu LED merah akan berkedip selang 3 detik sekali.
Lampu LED Biru berkedip menandakan tracker sudah mendapat SIGNAL GPS dari satelit.

Gambar dibawah ini bisa menjadi salah satu alternatif lokasi tempat meletakkan Alat GPS Tracker, yaitu dibawah dashbor depan.
 

3. SETTING NOMOR MASTER

Nomor Master adalah nomor HP anda yang akan digunakan untuk mengirimkan sms-sms perintah ke alat GPS Tracking. Sebelum anda bisa memfungsikan HP anda sebagai media untuk aplikasi-aplikasi GPS Tracking, terlebih dahulu anda SETTING dulu nomor HP anda sebagai nomor MASTER. Caranya sebagai berikut :

1. Kirim format berikut ke nomor simcard alat GPS Tracking : 
   *master=no:password#  contoh: *master=085266997763:1234# (password standar = 1234). Pastikan alat gps sudah terpasang dengan sempurna ketika anda mensetting nomor master ini, dan pastikan alat gps dalam keadaan ON (hidup), dan anda berada pada tempat/ daerah yang ada sinyal GSM/sinyal HP nya.
2. Setelah format diatas anda kirimkan via sms ke nomor sim card alat gps, anda akan mendapatkan konfirmasi balasan sms bahwa nomor Master telah aktif.
3. Setelah Nomor Master aktif barulah anda bisa melakukan berbagai macam aplikasi perintah ke alat GPS tracking melalui HP anda melalui SMS dan telp.
4. Berbagai macam aplikasi menu perintah selengkapnya dapat anda lihat di Menu SMS Perintah

CATATAN :

Setelah semua proses instalasi dan pemasangan selesai dan sukses, selalu cek dan jaga agar pulsa yang ada di kartu GSM/simcard yang ada di alat GPS anda tetap dalam masa aktif dan ada pulsanya. jangan biarkan karu GSM simcardnya mati atau dalam masa tenggang. Apabila kartu mati anda harus reset ulang kartu GSMnya dengan cara mengeluarkan kembali kartu GSM yg mati, dan melakukan langkah-langkah instalasi mulai dari awal.
Jika pulsa yang ada di kartu GSM/ simcard tidak ada, maka alat GPS tidak bisa merespon setiap menu perintah yang anda kirimkan..

Read More

Tips Service Ringan Motor HONDA

1. Pemeriksaan, Penggantian / Penambahan* Pelumas
   
   Seperti biasa, memeriksa apakah pelumas mesin masih baik atau tidak jika sudah kurang baik sebaiknya diganti dan bila kurang (dibaca:kurang dari takaran) tinggal ditambahkan lagi tapi harus diingat untuk mengganti dengan minyak pelumas yang sama dengan minyak pelumas yang sebelumnya. Ini dimaksudkan agar minyak pelumas tidak bereaksi dengan minyak pelumas yang lain.
   
   
   
   
   Dalam pemilihan minyak pelumas haruslah disesuaikan dengan karakteristik mesin yang digunakan. Hal ini akan merawat mesin agar tetap baik selain itu juga dapat menghemat pengeluaran untuk minyak pelumas. Perlu diketahui jika mesin motor yang digunakan hanya untuk pergi kantor atau pergi sekolah yang tidak memerlukan kerja keras dari mesin maka pelumas yang dibutuhkan tidak perlu menggunakan pelumas sinthetic, selain pelumasnya mahal dimesin pun kurang effektif. “bagaikan membunuh nyamuk dengan nuklir” kurang effektif. Akan tetapi jika mesin yang digunakan untuk balap atau untuk jarak yang jauh atau mesin bekerja dengan keras maka oli sinthetic cukup tepat.
   
   Selain itu, orang kadang memakai minyak pelumas dengan SAE dengan seri W atau winter untuk penggunaan minyak pelumas tersebut pada negara 4 musim memang baik akan tetapi jika digunakan di negara tropis minyak pelumas tersebut tidak akan dapat bekerja secara maksimal. Akan lebih baik jika dengan menggunakan minyak pelumas yang biasa karena minyak pelumas yang tanpa seri W sudah cukup untuk negara yang berada dikawasan tropis.
   
2. Pemeriksaan Saringan Oli
   
   
   
   type sport, menyatu dengan tutup pembuangan oli
   
   
   
   type bebek, dilakukan dengan membuka right crankcase
   
   bersihkan saringan Oli karena jika saringan tidak bersih, mengakibatkan pelumasan tidak sempurna. Ini dapat mengakibatkan adanya gesekan pada mesin yang membuat mesin menjadi cepat manas dan dapat mengakibatkan aus. Jika mesin aus mengakibatkan mesin bias rusak. Dan mengakibatkan kita harus mengganti, duit keluar lagi dah…. Buset…!!!
   
3. Pemeriksaan / Penyetelan Kopling
   
   1. Sport
      
      Atur jarak bebas 10 – 20 mm
      
      
      
   2. CUB
      
      
      
4. Pemeriksaan / Penyetelan Renggang Klep
   

• Pelatuk klep harus bebas biasanya jarak clearance bebas untuk motor bebebk adalah 0.05 mm
  
• Piston berada pada posisi TMA pada langkah kompresi
  
• Pemeriksaan dilakukan dalam kondisi mesin dingin
  

CARA PENYETELAN KERENGGANGAN KATUP

• longgarkan mur pengikat
  
• longgarkan mur penyetel
  
• masukkan fuller gauge
  
• setel mur penyetel
  
• kencangkan mur pengikat
  
  
  
  
  

1. Pembersihan / Penyetelan Karburator
   
   Bersihkan karburator dari kotoran dengan membongkarnya dan memberihkan dengan sikat atau kuas. Periksa setiap lubang main jet maupun pilot jet bila tersumbat bersihkan dengan compressor.
   
   
   
2. Pemeriksaan saluran bahan bakar
   
   Periksa semua selang atau pipa yang mengalirkan bahan bakar, bersihkan dengan kompresor biar kotoran dapat keluar.
   
   
   
   
   
3. Pemeriksaan / Pembersihan Busi
   
   Periksa jarak kerenggangan pengapian pada busi, biasanya pada bebek 0.6 – 0.7 mm dan pada motor sport 0.8 – 0.9 mm
   
   
   
4. Pembersihan Saluran Udara
   
   Bersihkan saluran udara denagn menggunakan kompresor. Saluran udara merupakan pemisah kotoran sehingga udara yang masuk dalam karburator dan ruang bakar benar – benar udara bersih.
   
   
   
5. Pemeriksaan / Pelumasan Rantai Roda
   

• Bersihkan rantai roda dari kotoran menggunakan minyak pembersih atau parafin dan segera keringkan.
  
• Bersihkan rantai dengan O Ring menggunakan deterjent, keringkan
  
• Lumasi dengan minyak pelumas SAE 80 atau 90
  

Atur jarak kerenggangan rantai motor sesuai petunjuk OEM

1. Pemeriksaan / Penyetelan Rem
   
   Periksa jarak kerenggangan atau jarak bebas tuas rem depan dan rem belakang.
   
   
   
   
   
   
   1. Rem Tromol
      

• Periksa keausan rem tromol
  
• Periksa tromol rem terhadap keretakan / kerusakan
  

1. Rem Cakram
   
   pemeriksaan adanya udara dalam sistim rem
   
   
   
   Periksa keausan pada pad
   
   
   

1. Pemeriksaan / Penambahan Tekanan Angin
   
   
   
   Biasa pada roda depan 25 psi dan roda belakang 30 psi
   
2. Pemeriksaan Suspensi Depan & Belakang
   
   
   
3. Pemeriksaan Lampu & Klakson
   
   
   
4. Pemeriksaan / Penambahan Air Aki
   
   Tambahkan cairan battery untuk setiap sel sampai batas yang ditentukan
   
   
   
   Perawatan terminal batteray
   
   
   
5. Pemeriksaan / Penyetelan Switch Rem
   
   Penyetelan switch lampu rem belakang
   
   
   
6. Pemeriksaan Air Radiator
   
   Pada kendaraan sport periksa air radiator agar dapat bekerja maksimal dalam mendinginkan mesin waktu berkendara
   
   
   
7. Pemeriksaan / Penambahan Minyak Rem
   

• Putar handle bar sampai mimyak rem pada posisi mendatar
  
• Buka cover & diafragmanya letakkan pada tempat yang aman.
  
• Lindungi bagian yang kemungkinan terkena minyak rem dengan kain lap.
  
• Siapkan air untuk mengantisipasi jika ada yang terkena minyak rem.
  

1. Pemeriksaan / Penyetelan Putaran Gas Tangan
   
   Untuk pengaturan dan penyetelan gas tangan bisa disesuaikan dengan keinginan
   
   
   
   
   
2. Pemeriksaan Pergerakan Bebas Stang Kemudi
   
   Periksa kebebasan gerak stang kemudi agar dalam berkendara saat membelok denga nyaman.
   
   
   
3. Pemeriksaan / Pengencangan Mur & Baut
   
   Sebagai kenyamanan dalam berkendara akan lebih baik jika baut dan mur dikencangkan sesuai dengan fungsinya.
   

Semoga bermanfaat … selamat berkendara jangan lupa patuhi peraturan lalu lintas… =)

Read More